熱力膨脹閥的故障原因分析
點(diǎn)擊數(shù)量：10771、熱脹閥在制冷系統(tǒng)中經(jīng)常發(fā)生阻塞。比如污垢、冰塊、暖氣包失效等。焊渣、銅屑、鐵屑、纖維等雜質(zhì)是造成污垢堵塞的主要原因。污物堵塞是由濾芯堵塞引起的，污垢堵塞；2、造成冰堵的原因是系統(tǒng)中的水分太多。它一般發(fā)生在膨脹閥的節(jié)流孔處。因?yàn)檫@里的溫度相對(duì)較低且孔徑較??；3、如果出現(xiàn)膨脹閥的液體供給不均、膨脹閥...
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2023-05-30 13:41:10
2023-05-24 15:30:27
什么是內(nèi)平衡式膨脹閥？
點(diǎn)擊數(shù)量：1152內(nèi)平衡式熱力膨脹閥由閥體、閥座、頂桿、閥針、彈簧、調(diào)節(jié)桿、感溫包、毛細(xì)管、膜片等部件組成。內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的安裝與工作原理。膨脹閥安裝在蒸發(fā)器的進(jìn)液管上，感溫包敷設(shè)在蒸發(fā)器回氣管的外壁上。在感溫包中。充注有制冷劑的液體或其他感溫劑。通常情況下，感溫包中充注的工質(zhì)與制冷系統(tǒng)中的制冷劑相同。
查看詳情2023-05-17 14:31:07
汽車空調(diào)膨脹閥分類有哪些
點(diǎn)擊數(shù)量：1066在很多人的印象中，似乎會(huì)開(kāi)車就萬(wàn)事大吉了，但其實(shí)在邊肖汽車看來(lái)，多了解一下汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)還是挺好的，所以今天，邊肖汽車需要給大家簡(jiǎn)單介紹一下汽車的知識(shí)。汽車空調(diào)節(jié)膨脹閥是空調(diào)節(jié)中*重要的部件之*。它的分類是什么？汽車空可調(diào)膨脹閥分類:汽車空可調(diào)膨脹閥簡(jiǎn)介熱力膨脹閥又稱節(jié)流閥，是汽車空制冷系統(tǒng)中的四大...
查看詳情2023-05-10 13:54:04
汽車空調(diào)怎樣判斷壓縮機(jī)還是膨脹閥故障
點(diǎn)擊數(shù)量：1094汽車空調(diào)膨脹閥故障的判斷方法:1、在氣溫30度，剛啟動(dòng)空調(diào)后10分鐘內(nèi)低壓側(cè)壓力在40PS左右，高壓側(cè)在1.5MPA左右是正常的。2、在氣溫30度，啟動(dòng)空調(diào)10分鐘后，低壓側(cè)壓力在40PS，高壓側(cè)壓力在2.0MPA以上，是散熱不良的問(wèn)題。3、在氣溫30度，啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)10分鐘后，低壓側(cè)壓力在25PS...
查看詳情2023-05-03 14:39:58
汽車空調(diào)膨脹閥分類有哪些
點(diǎn)擊數(shù)量：1106在很多人的印象中，似乎會(huì)開(kāi)車就萬(wàn)事大吉了，但其實(shí)在邊肖汽車看來(lái)，多了解一下汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)還是挺好的，所以今天，邊肖汽車需要給大家簡(jiǎn)單介紹一下汽車的知識(shí)。汽車空調(diào)節(jié)膨脹閥是空調(diào)節(jié)中*重要的部件之*。它的分類是什么？汽車空可調(diào)膨脹閥分類:汽車空可調(diào)膨脹閥簡(jiǎn)介熱力膨脹閥又稱節(jié)流閥，是汽車空制冷系統(tǒng)中的四大...
查看詳情2023-04-21 13:04:42
2023-02-09 11:27:36
防止雜質(zhì)和空氣進(jìn)入管路系統(tǒng)避免膨脹閥故障發(fā)生
點(diǎn)擊數(shù)量：1098H型膨脹閥膨脹閥體積雖小，但有著重要作用，它的好壞直接影響到駕駛室內(nèi)環(huán)境溫度的高低，同時(shí)也影響到駕駛員開(kāi)車時(shí)的身體感受。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)中雜質(zhì)過(guò)多時(shí)，就需要拆卸管路進(jìn)行清洗，重新抽真空和充注冷媒；還要注意，抽真空要把空氣抽干凈和管路的密封，防止膨脹閥產(chǎn)生冰堵現(xiàn)象，避免故障產(chǎn)生。
查看詳情2023-01-22 00:00:00
汽車空調(diào)膨脹閥廠家祝您生意興隆
點(diǎn)擊數(shù)量：1154汽車空調(diào)膨脹閥廠家在新的一年伊始祝新老客戶兔年大吉！生意興?。?dòng)如脫兔！闔家幸福美滿！
查看詳情2022-12-21 12:37:50
如何判斷汽車空調(diào)膨脹閥的優(yōu)勢(shì)
點(diǎn)擊數(shù)量：1143判斷汽車空調(diào)膨脹閥是否正常的辦法：從氣壓可以看出，如果很高很低，很低膨脹閥會(huì)壞。如果是壞的話，會(huì)影響到制冷和結(jié)冰，或者是閥門的調(diào)整不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致高壓和高壓的壓力。汽車空調(diào)膨脹閥壞了表現(xiàn)為：低壓管不冰手，干燥瓶結(jié)霜，冷凝器結(jié)霜，膨脹閥或者冷凝器處聽(tīng)不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常，等等...
查看詳情2022-12-12 10:17:26
汽車空調(diào)膨脹閥出現(xiàn)故障的原因是什么
點(diǎn)擊數(shù)量：1128膨脹閥的工作原理：膨脹閥是通過(guò)調(diào)整蒸發(fā)器出口的冷卻液過(guò)熱度來(lái)調(diào)整冷卻液的流速。熱膨脹閥是利用蒸發(fā)器口的氣體制冷劑過(guò)熱來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入汽化器的制冷劑流量的控制。熱力膨脹閥按其平衡的形式可分為內(nèi)外均衡和內(nèi)外均衡兩種。包括感應(yīng)、執(zhí)行器、調(diào)節(jié)器、閥體等。工作時(shí)，通過(guò)安裝于蒸發(fā)器出管上的感溫包，感應(yīng)到蒸發(fā)器口的過(guò)...
查看詳情2022-11-30 09:51:37
汽車空調(diào)膨脹閥分類：熱力膨脹閥關(guān)鍵特性
點(diǎn)擊數(shù)量：11191、容量汽車空調(diào)熱膨脹閥的制冷量表示為容積。容量是 KW，也可用美國(guó)冷噸（USRT）來(lái)表示.汽車空調(diào)熱力膨脹閥容量有公稱容量和額定容量之分。公稱容量為制造廠在標(biāo)準(zhǔn)條件下試驗(yàn)名義點(diǎn)的容量。額定容量為在額定條件下試驗(yàn)額定點(diǎn)的容量。額定條件和額定點(diǎn)都和特定汽車空調(diào)系統(tǒng)有關(guān)。一般汽車空調(diào)熱力膨脹閥所給出的都...
查看詳情2022-11-17 12:43:41
2022-11-04 14:04:33
可能導(dǎo)致汽車空調(diào)膨脹閥堵塞的原因
點(diǎn)擊數(shù)量：1220故障原因：1、膨脹閥堵塞。表現(xiàn)為車內(nèi)冷氣出風(fēng)口溫度偏高,高壓側(cè)壓力偏低，低壓側(cè)呈負(fù)壓值。微堵時(shí)，膨脹閥進(jìn)口端會(huì)出現(xiàn)霜層或凝露；全堵時(shí)，膨脹閥進(jìn)出口無(wú)溫差。2、膨脹閥開(kāi)度過(guò)小或失靈，其現(xiàn)象同堵塞故障一樣。3、膨脹閥開(kāi)度過(guò)大，表現(xiàn)為車內(nèi)冷氣出風(fēng)口溫度偏高。低壓側(cè)壓力偏高。
查看詳情2022-10-26 16:25:52
汽車空調(diào)膨脹閥壞了有什么現(xiàn)象：判斷方法
點(diǎn)擊數(shù)量：1208汽車空調(diào)膨脹閥壞了有什么現(xiàn)象：判斷方法1 、在氣溫30度，剛啟動(dòng)空調(diào)后10分鐘內(nèi)低壓側(cè)壓力在40PS左右，高壓側(cè)在1.5MPA左右是正常的。2、在氣溫30度，啟動(dòng)空調(diào)10分鐘后，低壓側(cè)壓力在40PS，高壓側(cè)壓力在2.0MPA 以上，是散熱不良的問(wèn)題。3、在氣溫30度，啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)10分鐘后，低壓側(cè)壓...
查看詳情2022-10-11 14:39:15
如何檢測(cè)汽車空調(diào)的膨脹閥是好是壞
點(diǎn)擊數(shù)量：1176一、當(dāng)系統(tǒng)中存在一定數(shù)量的制冷劑，使引擎加速，這時(shí)，低壓計(jì)的指示器將會(huì)顯著地降低，而油門則會(huì)加大，指示器會(huì)降低。同時(shí)，它的體積也變大，表明它的工作狀態(tài)很好；相反，則表示壓縮機(jī)內(nèi)部有問(wèn)題。空調(diào)器的壓氣機(jī)有問(wèn)題，除了高、低壓也高。如果是低壓閥片破損，則會(huì)出現(xiàn)高壓過(guò)高、低壓不變等情況。在變排量的壓縮機(jī)上，...
查看詳情2022-09-14 14:38:29
熱力膨脹閥在制冷系統(tǒng)中的作用
點(diǎn)擊數(shù)量：1172熱膨脹閥（節(jié)流裝置）是實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)所必需的四大系統(tǒng)構(gòu)成要素中的一個(gè)。① 節(jié)流降壓將冷凝器冷凝后的常溫高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓，調(diào)節(jié)流過(guò)蒸發(fā)器的制冷劑流量，控制蒸發(fā)器出口過(guò)熱度。過(guò)熱度=回氣溫度-蒸發(fā)溫度。② 調(diào)節(jié)流量根據(jù)感溫包得到的溫度信號(hào)，膨脹閥能自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，以適應(yīng)制冷負(fù)荷不斷變...
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